En agosto de 2022, recién aterrizado para liderar un departamento de marketing, Google Analytics me lanzó un dato inesperado: Vietnam era nuestra segunda fuente de tráfico global (después de USA). No tenía sentido. ¿Quiénes eran esas personas y qué buscaban en nuestro proyecto?

Esa curiosidad me llevó a Saigón en junio de 2023. No iba como turista a buscar templos o playas, sino a conocer a nuestros usuarios de primera mano. Lo que encontré al aterrizar me sacudió: un enjambre de motos, una energía eléctrica y un caos vibrante que te atrapa desde el primer minuto.

Del código a la comunidad

Descubrí un ecosistema de desarrolladores y emprendedores donde la mayoría no llegaba a los 25 años. Ho Chi Minh es el epicentro de la Web3 en la región: hackathons, workshops y meetups llenan el calendario cada día de la semana. Vietnam es un país joven, el 70% de la población tiene menos de 35 años, y esa ambición por comerse el mundo se respira en cada esquina.

Ocho meses después, en enero de 2024, regresé con un pitch deck y una decisión tomada: me instalaría en el centro, lejos de la burbuja expat de Thao Dien, para convivir con el talento local. Allí conocí a Dylan, quien se convertiría en mi co-founder. Juntos levantamos un MVP y, tras muchas idas y venidas, aprendí más sobre la realidad del país que en cualquier informe de mercado. Vine por cuatro meses y aquí sigo, dos años después, viviendo ahora en Da Nang.

Un país que “está que arde”

Mirando hacia atrás, aquel dato analítico fue la primera ficha de un efecto dominó que cambió mi vida. Yo era un total desconocedor del país, pero al empezar a “rascar” la superficie, te das cuenta de que ese interés por la tecnología es solo la punta del iceberg.

Vietnam no es el país detenido en el tiempo que muchos imaginan (algunos conocidos se imaginan encontrar algo parecido a Cuba). Es una potencia en plena ebullición. Aquí algunos datos que explican por qué este país es, hoy, uno de los lugares más dinámicos del planeta:

• Líder global en crecimiento económico con un 8.02% del PIB.

• 100 millones de habitantes (16º del mundo), con una fuerza joven envidiable.

• Adopción Crypto: 4º a nivel mundial; aproximadamente el 20% de la población interactúa con activos digitales.

• Músculo exportador:

  • 2º exportador mundial de teléfonos móviles y calzado. (Después de China)

  • Líder global en café Robusta, segundo exportador de café mundial (Después de Brasil)

  • Líderes en producción de anacardos (80% del mercado mundial).

  • 2º exportador mundial de arroz (Después de la India)

• Es ya el tercer mercado de e-commerce más grande del Sudeste Asiático.

Más que números

Estos indicadores dibujan una economía sostenida por sus raíces agrícolas y que hoy vuela en lo industrial y digital.

Sin embargo, Vietnam es mucho más que su macroeconomía: es su naturaleza, su cultura, su gastronomía y, sobre todo, esa resiliencia inagotable de su gente.

Si Vietnam aún no está en tu radar, quizá sea el momento de que lo esté. Es un país que desborda oportunidades y un lugar maravilloso tanto para visitar como para vivir.

Estoy seguro de que te atrapará tanto como a mí.

Surgido como un proyecto de I+D universitario, XBStation es hoy un equipo joven y dinámico especializado en software y componentes críticos para la industria de los drones. Su enfoque en la fabricación personalizada y aplicaciones de nicho los convierte en el caso perfecto para inaugurar este 'Radar de Empresas'.

Más allá de la línea de vista (BVLOS)

El gran límite de la industria es la radiofrecuencia tradicional (si el dron se aleja, pierdes el control). XBStation rompe este techo mediante un ecosistema modular que conecta el dron a redes 4G, 5G y satélite (Starlink). Esto permite operar misiones BVLOS reales: podrías gestionar una flota logística o de vigilancia desde una oficina a miles de kilómetros de distancia.

Defensa y Logística: Los motores del sector

Actualmente, los dos sectores donde más están traccionando son:

• Defensa y Seguridad: Gracias a su encriptación AES-256, son ideales para misiones de vigilancia (ISR) y control de fronteras donde la integridad del video en tiempo real es innegociable.

• Logística de carga: Trabajan con startups para automatizar el reparto. Su hardware XBLink Dualcell permite que, si falla una red móvil, el dron salte automáticamente a otra, eliminando el riesgo de caída del sistema.

“Made in Vietnam”

Aquí es donde nos ponemos serios con la regulación. XBStation diseña sus productos bajo el estándar NDAA Compliant.

Nota estratégica: Esto significa que evitan el uso de componentes críticos de fabricantes chinos restringidos por el gobierno de EE. UU. (como DJI o Huawei).
Al cumplir con esta normativa, sus productos son elegibles para contratos gubernamentales y de seguridad nacional en Occidente, algo que la mayoría de competidores asiáticos tienen hoy vetado.

Suscríbete ahora

Soluciones a medida:

Lo que realmente distingue a XBStation es su versatilidad para adaptarse a las necesidades del partner:

1. Venta de Hardware (OEM): Puedes integrar sus módulos de conectividad en drones que ya tengas en flota.

2. Soberanía de Datos: Permiten el auto-alojamiento (self-hosting) de los servidores. Tus datos de vuelo no salen de tu control.

3. Servicio de Ingeniería Integral: Si tu empresa necesita algo que no existe en el mercado, ellos ofrecen el servicio completo de diseño de software y ensamblaje de drones a medida. Te apoyan desde el prototipo hasta el producto final listo para operar bajo tus especificaciones.

La Oportunidad

He podido confirmar que actualmente disponen de exclusividad territorial en mercados clave como España, México y Argentina. Quieren trabajar con Partners que aporten valor añadido y que puedan dar soporte técnico local.

Si este proyecto encaja con tu hoja de ruta estratégica, escríbenos y estaremos encantados de realizar una introducción personal.

Perfil de Empresa:

Descarga el análisis detallado de XBStation. Todo lo que un inversor o distribuidor necesita saber antes de dar el primer paso. Exclusivo para la comunidad Pro.

Perfil de Empresa: XBStation | Conectividad para drones

290KB ∙ PDF file

Download

Download

No, McDonald’s no tiene puestos de bocatas ambulantes en Vietnam, pero si los tuviera probablemente les iría mejor de lo que les va ahora. 🙂

Cuando McDonald’s aterrizó en Ho Chi Minh en 2014, las colas daban la vuelta a la manzana. El plan era conquistar un mercado de 100 millones de personas y alcanzar los 100 establecimientos para 2024. Estamos en 2026 y el contador se ha quedado clavado en 35 franquicias.

¿Qué falló? A menudo se piensa que el sudeste asiático es un bloque uniforme, pero Vietnam es la excepción que confirma la regla. Mientras que en Filipinas o Tailandia el modelo americano encajó como un guante, aquí la “M” dorada se topó con un muro cultural, logístico y, sobre todo, de hábitos de consumo.

Bánh Mì vs. McDonald’s

McDonald ‘s vende precio, conveniencia y velocidad; pero en Vietnam, la calle gana en los tres puntos. El ecosistema de comida callejera vietnamita es una maquinaria perfecta. Puedes parar tu moto frente a uno de los miles de puestos de Bánh Mì (el icónico bocadillo de herencia francesa) y en menos de 3 minutos tienes un producto fresco, caliente y de alta calidad por 20.000 ₫ (menos de 0,76 $). Además de bocadillos, puedes encontrar una amplia variedad de platos frescos por un precio similar.

En comparación, un Big Mac cuesta 79.000 ₫ (3,0 $) y el menú 119.000 ₫ (4,52 $). No solo es más caro; es, paradójicamente, más lento y menos “fresco”.

La vida en moto

La movilidad en moto es clave para entender el consumo en Vietnam. El 89% de los hogares tiene moto, y solo el 9% coche. Los puestos de comida siempre miran de la acera hacia la carretera, nunca hacia los pocos viandantes. Y eso dice mucho.

Hamburguesas para individualistas

Entonces, si en comida rápida no puede competir, lo que queda es vender la experiencia de comer en el restaurante. Lo que sucede es que en Vietnam la comunidad lo es todo. Eso se traslada a la mesa: la comida es un acto comunal. Una hamburguesa es individualista; no se trocea, no se reparte.

Otras cadenas de fast food están teniendo un relativo éxito, como la coreana Lotteria y la filipina Jollibee, con más de 200 locales cada una. Además de KFC y Pizza Hut. Si bien es cierto que varias de estas compañías llevan 30 años en el país, lo importante es que de base ofrecen comida para compartir. Aun así, según datos de 2024, las cadenas de comida rápida reportan escasos beneficios.

Las marcas ven Vietnam como un mercado estratégico, con un 70% de la población menor de 35 años, y están dispuestos a jugar el “long game” y perder dinero durante años con el propósito de asegurarse de que sus marcas queden grabadas en sus cabezas para siempre.

KFC solo tuvo 1,902,950$ en beneficios en 2022 y McDonald’s perdidas.

Experiencias compartidas

Lo que sucede es que, dentro de la restauración, por un precio similar o algo más alto, la gente puede salir a cenar a lugares con comida para compartir de gran calidad. Es comida internacional, pero más afín a su paladar. Proliferan los hot pots (vietnamitas y chinos), las barbacoas coreanas, los yakitoris japoneses y los bufés. Hay gran variedad de precios y calidades; el precio de entrada ronda los 150.000 ₫ (5,68 $). De momento, queda clara la preferencia de los jóvenes.

Dookki: bufé coreano de calidad baja, con bebida incluida por 139.000 ₫ (5,28 $).

El segundo asalto:

A comienzos de 2026, McDonald’s ha anunciado un nuevo plan estratégico: abrir 100 nuevos locales en los próximos 3 años. ¿Qué ha cambiado?

• Hibridación del menú: Ya no verás solo hamburguesas; ahora apuestan por el pollo frito, arroz y espaguetis para atraer a las familias.

• El factor estatus: Se posicionan como una experiencia aspiracional para la creciente clase media con niños (apostando por el futuro adepto).

• El refugio del extranjero: Con el aumento del turismo, nómadas e inmigrantes, el “producto estándar” es un valor seguro para el que no quiere sorpresas.

Reflexión

Si algo nos enseña el caso McDonald’s es una regla de oro en este mercado: en el segmento de “comida rápida”, es casi imposible competir con lo local. El puesto de la esquina es más barato, más rápido y está más adaptado al paladar nacional.

La única excepción para este modelo de negocio son las zonas turísticas, donde el flujo de extranjeros busca la seguridad de lo conocido y está dispuesto a pagar más por unos tacos o una burger. Para todo lo demás, si quieres entrar en el estómago del vietnamita, recuerda: el éxito no está en el producto individual, sino en lo que se puede poner en el centro de la mesa para compartir.

¡El tapeo triunfa!

Para que te hagas una idea, el 84% de lo que sale por ahí va directo a los mercados asiáticos. En ese flujo vital viaja la energía que mueve las fábricas de Samsung en el norte o las millones de motocicletas que inundan Ho Chi Minh cada mañana. Para Vietnam, la dependencia no es una estadística lejana: el 85% del crudo que importa proviene íntegramente de Kuwait, y cada barril tiene que cruzar ese estrecho.

Crecimiento de consumo incesante

El crecimiento del consumo de petróleo en el país durante la última década ha sido espectacular, pasando de menos de 1.000 millones a 8.000 millones de dólares en gasto energético en apenas 10 años. En la gráfica se puede observar cómo el consumo va ligado directamente al crecimiento productivo y económico del país.

En 2025, el crecimiento del PIB fue del 8% superando con creces el avance de gigantes como China (que rondó el 5%) y a primeros de año la previsión para 2026 era llegar al doble dígito. Pero en este nuevo panorama mundial, debido al conflicto bélico que afecta al estrecho de Ormuz, todo puede cambiar: el encarecimiento del crudo por encima de los 100 dólares y los cambios en las cadenas de distribución amenazan con frenar ese motor.

Vietnam país productor

Aquí es donde la historia se vuelve interesante: Vietnam es, de hecho, un país productor de petróleo. Desde los años 80, con el mítico campo Bach Ho (Tigre Blanco) en el sur, el país ha extraído crudo de sus aguas.

Entonces, ¿por qué narices dependemos de Ormuz? La respuesta es una mezcla de química y estrategia comercial. El petróleo de las costas de Vietnam es “Sweet Crude”: de altísima calidad, bajo en azufre y, por lo tanto, muy caro. En cambio, la refinería de Nghi Son, la más grande del país, se diseñó específicamente para procesar crudo “ácido” de Kuwait, que es más barato pero más difícil de refinar.

Vietnam hace un “cambio de cromos” financiero: exporta su petróleo premium a Japón o Australia por un buen puñado de dólares, y compra petróleo kuwaití más barato para fabricar su propia gasolina. Es un negocio redondo... hasta que el Estrecho de Ormuz se cierra y te das cuenta de que tu refinería no sabe “comer” el petróleo que tienes en casa.

El declive de los yacimientos

A su vez, los actuales campos están perdiendo su capacidad de producción un 10% al año; ya están en plena fase de madurez. La refineria Dung Quat procesa el crudo dulce nacional pero no cubre las necesidades del país. Hablamos de una producción nacional de unos 160.000 barriles diarios en 2025, frente a un consumo que superó los 520.000 barriles; la producción propia no llega ni al 30% del consumo.

Han prospectado nuevos campos, pero estos se hallan a mayor profundidad en el Mar de la China Meridional y requieren un mayor coste de extracción.

La economía del día a día

Si dejamos de lado los grandes mapas y las cifras de barriles, la crisis de Ormuz tiene un nombre muy concreto en las calles: el coste de la vida. Aunque Vietnam ha hecho un esfuerzo titánico por contener la inflación, el impacto del desabastecimiento siempre corre más que las noticias. A día de hoy, 26 de marzo de 2026, la realidad es incontestable: la gasolina y el diésel se han disparado entre un 30% y un 40%, obligando al Gobierno a incentivar el teletrabajo como medida de choque.

La onda de choque no se detiene en las gasolineras. Con China y Tailandia bloqueando las exportaciones de queroseno para blindar su propio consumo, el cielo se vacía y la reducción de vuelos es ya inminente. Mientras el Ejecutivo busca desesperadamente crudo en otras latitudes y lanza incentivos para exploraciones petrolíferas locales, queda claro que estas soluciones son parches para el largo plazo. La urgencia es ahora.

Como suele decirse, toca abrocharse el cinturón, porque vienen curvas.

Vietnam ya no es el secreto mejor guardado de Asia; es el motor que está redefiniendo el comercio global. Si estás aquí, posiblemente es porque has detectado que algo importante está ocurriendo en esta esquina del mundo.

Hace una década Vietnam era una promesa, hoy es una realidad incontestable. Mientras otras economías de la región muestran signos de madurez o estancamiento, Vietnam ha logrado consolidarse como el epicentro del crecimiento en la región ASEAN.

Las razones de peso:

El líder indiscutible en crecimiento

Vietnam ha cerrado el 2025 con un crecimiento del 8,02% del PIB, la tasa más alta de toda la región ASEAN.

• Comparativa: Mientras gigantes como Tailandia (1,2%) o Filipinas (4,0%) han sufrido frenazos importantes, Vietnam ha demostrado una resiliencia única.

• Predicción: Se estima que para finales de esta década, Vietnam superará en tamaño económico a Singapur y Tailandia, situándose como la tercera economía de la región, solo por detrás de Indonesia y Filipinas

Una fuerza joven e imparable

A diferencia de sus vecinos, Vietnam está disfrutando de su pico de población joven, lo que se conoce como el “Dividendo Demográfico”.

• Juventud: El 21% de la población tiene entre 10 y 24 años.

• Fuerza laboral: De los más de 102 millones de habitantes, unos 68 millones están en edad de trabajar.

Talento preparado: No es solo mano de obra barata; la productividad crece por encima del 6,5% anual, con una generación de ingenieros y especialistas en IT que está atrayendo a gigantes como Apple, Samsung y fabricantes de semiconductores.

El Hub de la estrategia “China + 1”

Vietnam no está compitiendo con China, está absorbiendo su expansión. Las empresas ya no buscan solo costes bajos, buscan resiliencia.

• FDI (Inversión Extranjera): En 2025, la inversión extranjera batió récords superando los 38.000 millones de dólares.

• Exportaciones: Por primera vez, el comercio total de Vietnam ha superado los 930.000 millones de dólares, con la electrónica representando ya el 35% de sus ventas al exterior.

Estabilidad y Conectividad

Con 17 tratados de libre comercio activos (incluyendo el acuerdo con la UE), Vietnam es hoy uno de los países más abiertos al comercio global. Esta estabilidad política y su seguridad jurídica lo han convertido en el puerto seguro para el capital internacional en Asia.

¿Qué significa esto para ti? 📖

Vietnam no es solo un lugar para fabricar; es un mercado de consumo con una clase media que explota y un ecosistema de negocios hambriento de innovación.

En Apertura Vietnam, te ayudamos a navegar estos datos para que pasen de ser estadísticas a ser oportunidades reales para tu negocio o tu carrera.